Süper yatlar, yeni bir tür korsanlığın anonim siber saldırılarıyla mücadele ederken, savaşlarla çalışan tekneler fosil yakıtların yerini alma yolunda ilerliyor. Bu temalar ve daha fazlası, bu yılki 28. Dubai Uluslararası Tekne Fuarı.
COVID’in gelişmesinden bu yana ilk kez geri dönen Dubai Uluslararası Tekne Fuarı, lüks tekne üreticileri için yıllık takvimde bir çıkan bir etkinlik. 50’den fazla devlet 800’den fazla şirket, performans en son dağıtımları sergilemek ve tanıtmak için bir platform olarak kullanıyor.
Böyle bir şirket Sunreef Yatları yeni Sunreef Eco 80 yatını görücüye sahip Polonya’dan. Sunreef Eco 80, gidiş nakliye krizinin yarattığı gecikmelerin sonunda gördükten sonra, gösteriyi durduran güneş panelleriyle verimliliğe modaya uygun bir şekilde geçti. Çevre dostu tasarım, yatın yanaşma veya yakıt ikmalinden bağımsız olmasını hedeflemektedir.
Elektrikli arabaya ev sahipliği yapan çarpıcı bir gösteri gösterdiğinden, aynı gezegenlerin deniz taşıtlarında da bulunmasını beklersiniz. Ancak Sunreef Yachts’ın kurucusu ve başkanı Francis Lapp, yazıcıların benimsediği kara yollarındakiyle aynı olmadığını açıkladı. Fransız yerli Lapp, “Avrupa’daki ve geride kalan hükümetler arabalar üzerinde çalışıyor, ancak tekneler üzerinde çalışmıyor. Bugün, denizde motorla ilgili herhangi bir düzenlememiz yok” dedi.
Hibritleşmenin sınırlarını zorlayan bir şirket, deniz baloncukları fütüristik deniz aracı ile. Hidrojen ve pil güçlerini birleştiren Seabubble, şarj süresi sadece dört dakikaya indirdi. Oysa aynı indirmeyi gemiler daha önce beş ila altı saklamak için şarj süresine ihtiyacı duyuyordu.
Bir uçak kanadına benzer fizik kullanan Seabubble, onu su yüzeyinin üzerine çıkarmak için kaldırma kuvveti oluşturmak için hidrofoiller kullanır. Hidrofiller, benzersiz tekneyi hareket etmesi için gereken enerjiyi azaltmakan ağırlığını azaltmak.
Korsanlar süper yatların siber misafirlerini hackliyor.
Çağdaş deniz araçlarının çoğu, GPS ve navigasyon kullanımlarından elektronik harita gösterimleri ve bilgi sistemlerine (ECDIS) kadar, yoğun bir şekilde teknoloji ile yeteneği. Bu yeni yapılar gelişi, süper yatları yeni bir korsan türüyle tehlikeli sulara yelken açtı.
Bir süperyata sahip olmak, satın almanın ve bakımını yapmanın fahiş maliyetleri nedeniyle dünyanın finansal seçkinleri için bir lüks. Zengin sahipleri olan yüksek teknolojili süperyatlar, ödüle doymak bilmeyen bilgisayar korsanlıkları için mükemmel bir bilgisayar ortamı oluşturuyor.
Tiyatro filmlerindeki korsanlar, kanca ve göz bandı takılmış bir kurukafa ve kemik bayrağı altında yelken taşıyanlardı. Bununla birlikte, bugün gerçekçi bir şekilde, bir korsanlık, bir kafenin rahatlığında bir gemiyi fidye içeriği tutabilir.
Siber güvenlik uzmanı Naveen Hemanna, dijital bankacılığın ve kripto para birimlerinin yükselmesinin bu tür suçları körüklemeye nasıl yardımcı olduğunu açıklıyor. Euronews’e göre, “Korsanların teknede olmasına gerek yok. Bunların hepsi sanal savaş, çünkü servisiniz de fiziksel değil. Sanal, bu yüzden o kartı çıkarmak için gerçekten fiziksel bir varlığa ihtiyacınız yok.”
Yatlara yönelik siber tehditler, COVID’den bu yana arttı ve bu, modern dünyada yat sahipleri için basit bir yol yansımıyor. Bununla birlikte, deniz ulaşımlarının geleceği, içinde bulundukları sular için daha sürdürülebilir ve çevre dostu hale gelmektedir.
Daha fazlası için lütfen şu adresi ziyaret edin: Euronews.com’da hedef Dubai merkezi